D/O là gì? Phân loại D/O trong xuất nhập khẩu

Trong các hoạt động xuất nhập khẩu, D/O là một trong những khái niệm khá quen thuộc và là chứng từ bắt buộc khi thực hiện hoạt động giao nhận hàng hóa. Vậy D/O là gì trong xuất nhập khẩu?

DHD Logistics sẽ cung cấp cho khách hàng những thông tin về D/O qua bài viết này.

D/O là gì? Phí D/O là phí gì?

D/O – Delivery Order trong tiếng Việt là lệnh giao hàng, là chứng từ quan trọng trong hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế.D/O được hiểu là lệnh của người giữ hàng chỉ thị cho người nhận hàng để lấy được hàng. D/O được hãng tàu/ FWD phát hành để khách hàng xuất trình với hải quan và được phép lấy hàng từ kho bãi về.

Phí D/O – Delivery Order fee là phí lệnh giao hàng. Hay được hiểu đơn giản là phí mà hãng tàu hoặc FWD làm lệnh DO cho khách khi có hàng nhập khẩu nhận được để trình cơ quan hải quan cửa khẩu để được rút hàng từ kho bãi về.

Tránh nhầm lẫn giữa phí lệnh giao hàng và phí chứng từ vì chúng có những ký tự viết tắt giống nhau. (Delivery Order fee và Documentation fee đều được viết là DO fee).

Phí D/O là gì trong xuất nhập khẩu
D/O là gì? Phí D/O là gì trong xuất nhập khẩu

Bạn có thể quan tâm:

Phân loại D/O trong xuất nhập khẩu

Hiện nay, có hai loại D/O phổ biến: D/O của FWD và D/O của hãng tàu tương ứng với hai loại phí D/O

D/O của FWD

Lệnh D/O được FWD (đại lý vận chuyển) phát hành cho người nhận hàng và yêu cầu người giám sát kho phải giao hàng cho người nhận hàng đó.

Tuy nhiên, lệnh D/O của FWD phải đi kèm với Bill phải do FWD phát hành thì khách hàng mới có quyền lấy hàng. Nếu Bill không phải do FWD phát hành thì khách hàng cần phải cần xuất trình bộ chứng từ kèm theo.

Phí D/ O do FWD phát hành thì sẽ đóng trực tiếp cho FWD phát hành 1 lần duy nhất.

D/O của hãng tàu

Lệnh D/O do hãng tàu phát hành và yêu cầu người giám sát kho phải giao hàng cho người nhận hàng.

Trên thực tế, hãng tàu sẽ yêu cầu giám sát kho giao hàng cho FWD và FWD yêu cầu giao hàng lại cho khách hàng. Khi đó, FWD nhận được D/O mà hãng tàu cung cấp giao lại cho nhà nhập khẩu cùng với B/L gốc thì mới đủ điều kiện nhận hàng.

Phí D/O do hãng tàu phát hành cũng sẽ đóng cho hãng tàu và chỉ đóng 1 lần duy nhất.

Đây cũng là hai loại phí D/O phổ biến, phí D/O sẽ tùy thuộc vào lệnh D/O bên trực tiếp phát hành và thanh toán cho đơn vị phát hành đó chỉ 1 lần duy nhất.

Các thông tin trên lệnh giao hàng D/O

Nội dung trên lệnh D/O sẽ gồm các nội dung cơ bản dưới đây:

  • Tên tàu và hành trình của chuyến tàu.
  • Người nhận hàng (Consignee).
  • Cảng dỡ hàng – POD.
  • Mã hiệu hàng hóa – Code goods
  • Thông tin hàng hóa: tổng số kiện, trọng lượng, tổng thể tích hàng hóa,…

Trên lệnh D/O sẽ hiển thị thông tin ai là chủ hàng, ai là người giữ hàng, hàng sẽ được giao cho ai,…Nếu muốn nhận hàng thì chủ hàng phải có lệnh giao hàng D/O của hãng tàu hoặc FWD.

Quy trình lấy lệnh giao hàng D/O

Thông thường lệnh giao hàng sẽ có 3 bản, đây là chứng từ bắt buộc mà người nhận hàng phải có phải có. Khi thực hiện thủ tục nhận hàng bên cạnh lệnh nhận hàng thì cần có các chứng từ đi kèm như giấy tờ tùy thân của người nhận hàng, giấy giới thiệu, thông báo hàng đến, B/L hoặc vận đơn gốc có dấu mộc,…

Sau khi nhận được thông báo hàng đến và B/L thì đến hãng tàu hoặc đại lý FWD để lấy lệnh giao hàng.

Lấy lệnh giao hàng có thể thực hiện cùng lúc hoặc trước khi làm thủ tục hải quan vì hai hoạt động này không liên quan ảnh hưởng đến nhau. Việc lấy lệnh D/O được lấy phù hợp với các loại hàng hóa như sau:

  • Đối với hàng FCL: Từ 8-12 tiếng sau khi hàng cập cảng và khai thác mới đổi lệnh và lấy hàng được.
  • Đối với hàng LCL:  Tầm khoảng 2 ngày làm việc để khai thác hàng về kho CFS và khai thác hàng, chia tách hàng thì mới đổi lệnh và lấy hàng.

Những lưu ý về D/O và phí D/O

Những điều cần lưu ý về D/O và phí D/O như sau:

  • Những D/O mà FWD ký với cương vị là đại lý của hãng tàu thì lệnh giao hàng đó có hiệu lực như lệnh giao hàng của hãng tàu.
  • Nếu hàng được vận chuyển có sử dụng thêm tàu phụ thì người nhận cần thêm lệnh nối của feeder mới được nhận hàng hóa. Lệnh nối chỉ cần bản sao để thực hiện nhận hàng và được cung cấp do FWD.
  • Bên cạnh nộp phí D/O để nhận hàng thì doanh nghiệp cần nộp thêm các khoản phí đi kèm như sau: phí THC, phí vệ sinh container, phí CFS hàng lẻ, phí cước container theo quy định của hãng tàu,…

Trên đây là những thông tin về D/O trong xuất nhập khẩu mà DHD Logistics cung cấp cho khách hàng. Liên hệ ngay với DHD Logistics để được tư vấn và hỗ trợ những thông tin trong hoạt động của logistics và xuất nhập khẩu hàng hóa.

 

Hotline: 0973996659

Fanpage: DHD Logistics

Email: cskh.dhdlogistics@gmail.com

Website: https://dhdlogistics.com/

Hà Nội: Số 28 Duy Tân, Dịch Vọng Hậu, Cầu Giấy, Hà Nội

HCM: 791/24 Trần Xuân Soạn, Tân Hưng, Quận 7, Hồ Chí Minh.